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飞跃严寒看冰雪!中国极地版复兴号高铁“会跺脚”防冻结

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参考消息网2月8日报道 据美国有线电视新闻网1月11日报道,中国推出了一种针对极寒气候设计的新型高速子弹头列车。

报道称,这款名为CR400AF-G型的高速列车,在气温低至-40摄氏度的情况下,最高时速可达350公里。该列车是由国有的中国国家铁路集团研制和运营的列车。

这列火车于1月6日在北京开通,它将在一条连接中国首都与东北目的地(包括沈阳市和哈尔滨市)的新高速线上运行,后者以每年的冰雪节而闻名。

目前,官方尚未宣布该列车何时投入运营。

在中国社交媒体微信张贴的帖子上,中铁北京集团——系中国国家铁路集团公司的一部分——通过列车的几个优化部件来帮助列车抵御严寒。

这其中包括:用铬钼合金制成的螺栓、螺母——这种材料能经受极低温的考验;硅封条——采用硅橡胶作为密封胶条的材料,可防止冰雪进入列车车身;选用抗低温部件材料打造制动控制装置;以及装有加热装置的不锈钢管。

列车还采用了流线型低阻设计,以帮助降低能耗,以及轻质铝合金车体。

美媒援引《中国日报》的一篇报道称,中铁北京集团子弹头列车中心主任周嵩提供了一个比喻来解释新列车的制动系统:“如果火车在哈尔滨(中国最冷的城市之一)停下来。在黑龙江最北端的一个小时内,由于极端寒冷的天气,如果制动系统停止运行一段时间,制动系统很容易冻结,即使火车停下来,制动系统也会像人一样不时地运动。他会踩脚以在寒冷的天气中保持温暖。”